10/10/2026 · VietTechies · Biên tập
Bốn năm sau khi Apple giới thiệu tính năng bằng lái xe kỹ thuật số trên ứng dụng Wallet trong iOS 15.4, việc áp dụng tính năng này tại Mỹ vẫn còn rất phân mảnh. Mặc dù các đợt triển khai dần ban đầu bắt đầu từ các bang như Arizona, Maryland và Colorado, tính đến tháng 10 năm 2026 chỉ có 16 bang cùng vùng lãnh thổ Puerto Rico chính thức hỗ trợ thêm giấy tờ định danh do bang cấp vào Apple Wallet. Một nhóm nhỏ các bang từng thể hiện sự quan tâm—bao gồm Connecticut, Kentucky, Mississippi và Utah—đã không thể khởi chạy hỗ trợ sau nhiều năm trì hoãn, cho thấy tốc độ mở rộng hệ thống định danh kỹ thuật số của các bang diễn ra rất chậm.
Sự phản đối từ cấp tiểu bang và những lời từ chối thẳng thừng
Thay vì chỉ trì hoãn hỗ trợ, một số quan chức tiểu bang hiện đã thẳng thừng từ chối tích hợp với Apple Wallet. Thống đốc bang Florida Ron DeSantis đã công khai bác bỏ tính năng căn cước kỹ thuật số, trong khi Walter Craddock, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Quốc tế thuộc Hiệp hội các Cơ quan Quản lý Xe cơ giới Châu Mỹ, đưa ra các lý do về thủ tục và tài chính cho việc từ chối triển khai tại Rhode Island. Ông Craddock lưu ý rằng việc phát triển hạ tầng riêng cho một hệ sinh thái duy nhất như Apple hay Google gây tốn kém và trùng lặp công sức kỹ thuật. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc sử dụng chủ yếu hiện nay chỉ giới hạn tại các điểm kiểm soát của Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA), với mức độ chấp nhận rất thấp tại hạ tầng khu vực như các sân bay vùng New England.
Ngay cả giữa các địa phương tham gia, phương thức quản lý cũng có sự khác biệt đáng kể. Trong khi các bang như California, Georgia, Ohio và West Virginia cho phép người dân tích hợp bằng lái trực tiếp vào Wallet, North Dakota lại thu phí 5 USD đối với những ai muốn truy cập tính năng kỹ thuật số này. Trong khi đó, các bang như Florida và Louisiana từ lâu đã chọn duy trì các ứng dụng di động độc lập do bang tự vận hành thay vì tích hợp trực tiếp vào các ví điện tử ở cấp nền tảng.
Phạm vi sử dụng hạn chế tại sân bay và rào cản phần cứng
Tính tiện dụng thực tế của căn cước kỹ thuật số vẫn bị hạn chế nghiêm ngặt. Việc trình bằng lái kỹ thuật số trên Apple Wallet chủ yếu chỉ áp dụng tại một số điểm kiểm tra của TSA tại sân bay và các cơ sở bán lẻ có kiểm soát độ tuổi tham gia. Giấy tờ định danh kỹ thuật số không thể thay thế bằng lái xe vật lý khi bị cảnh sát dừng xe hoặc trong các tương tác với cơ quan hành pháp, buộc người dân vẫn phải tiếp tục mang theo thẻ cứng. Khi trình căn cước tại các máy đọc được hỗ trợ ở sân bay, dữ liệu được truyền qua thao tác chạm không tiếp xúc và chỉ giải phóng các trường thông tin cần thiết như họ tên và ngày sinh sau khi xác thực sinh trắc học.
Các rào cản về phần cứng và phần mềm cũng tạo ra trở ngại khi tiếp cận. Việc tích hợp căn cước tiểu bang cơ bản yêu cầu tối thiểu iPhone 8 hoặc Apple Watch Series 4, nhưng từng bang lại áp dụng các quy chuẩn khắt khe hơn. California yêu cầu iPhone XS chạy iOS 17.5 trở lên, trong khi Puerto Rico đòi hỏi iOS 18.1. Để tích hợp hộ chiếu vào Wallet, người dùng cần có iPhone 11 chạy iOS 26.1 trở lên. Apple dựa vào cơ chế lưu trữ dữ liệu mã hóa, yêu cầu xác thực hai yếu tố và mật khẩu thiết bị, đồng thời đảm bảo cả Apple lẫn cơ quan cấp giấy tờ tiểu bang đều không theo dõi nơi người dùng trình căn cước.
Lý do hạ tầng định danh kỹ thuật số tiến triển chậm chạp
Việc mở rộng chậm chạp của bằng lái xe kỹ thuật số trên các nền tảng cho thấy sự xung đột căn bản giữa các nền tảng công nghệ lớn và quyền tự chủ của chính quyền tiểu bang. Xây dựng hệ thống định danh kỹ thuật số đòi hỏi khoản đầu tư tài chính lớn từ các cơ quan quản lý xe cơ giới tiểu bang, vốn phải cân đối nguồn ngân sách từ tiền thuế của dân với tiện ích thực tế còn hạn chế. Khi căn cước kỹ thuật số chủ yếu chỉ dùng được tại một số điểm kiểm tra ở sân bay, các nhà quản lý công rất khó giải thích việc chi tiêu ngân sách để xây dựng các tích hợp riêng biệt cho thiết bị iOS và Android. Hơn nữa, giới chức tiểu bang tỏ ra e ngại về rủi ro phụ thuộc vào một nhà cung cấp duy nhất (vendor lock-in), ưu tiên các tiêu chuẩn đa nền tảng hơn là các khuôn khổ ví riêng lẻ buộc các cơ quan phải lặp lại nỗ lực triển khai trên các hệ sinh thái đối lập.
Mối quan ngại về an ninh và quyền riêng tư cũng làm giảm sự hào hứng của cả giới lãnh đạo lẫn người dân. Mặc dù Apple sử dụng cơ chế mã hóa trên thiết bị và xác thực sinh trắc học qua Face ID hoặc Touch ID để ngăn chặn truy cập dữ liệu trái phép khi chưa khóa máy, các nhà lãnh đạo chính trị vẫn thận trọng trước việc tập trung dữ liệu định danh trên các nền tảng di động. Thêm vào đó, tính pháp lý chưa rõ ràng về việc cảnh sát truy cập vào điện thoại thông minh đã mở khóa trong các vụ dừng xe thông thường càng củng cố thói quen phụ thuộc vào thẻ vật lý. Cho đến khi xuất hiện các tiêu chuẩn quốc gia thống nhất và sự chấp nhận rộng rãi hàng ngày vươn xa khỏi các làn đường riêng tại sân bay tới lực lượng cảnh sát và thương nhân địa phương, những chiếc ví vật lý vẫn sẽ là vật không thể thay thế.
Ảnh minh họa do AI tạo, không phải ảnh tư liệu.
Nguồn: You Can Use Your iPhone As an ID in These 16 States · These 9 U.S. States Will Let You Add Your Driver's License to Your iPhone – MacRumors