09/10/2026 · VietTechies · Biên tập
Trong vòng quỹ đạo thứ 13 quanh Mặt Trăng vào ngày 20 tháng 7 năm 1969, khi đang bay ở phía sau mặt tối của Mặt Trăng, Trung tâm Điều hành Bay đã cấp phép cho hai phi hành gia Neil Armstrong và Buzz Aldrin bắt đầu quy trình hạ cánh cuối cùng xuống bề mặt.
Quỹ đạo hạ thấp đằng sau Mặt Trăng
Khi tạm thời mất liên lạc vô tuyến với Trái Đất, Mô-đun Mặt Trăng Eagle đã kích hoạt động cơ của Hệ thống Động lực Hạ cánh trong 30 giây, hạ thấp quỹ đạo thành công xuống độ cao 50.000 foot (khoảng 15 km). Khi Eagle xuất hiện trở lại và bắt đầu quá trình hạ cánh chủ động hướng về Biển Bình Yên (Sea of Tranquility), Armstrong liên tục đối chiếu các địa danh trên Mặt Trăng với mốc thời gian dự kiến. Theo ghi chép của NASA, ông nhận thấy tàu vũ trụ đi qua các điểm kiểm tra sớm hơn tính toán từ hai đến ba giây, dấu hiệu cho thấy quỹ đạo hạ cánh sẽ đưa họ đi xa hơn khoảng ba dặm (khoảng 4,8 km) so với kế hoạch ban đầu.
Cảnh báo liên tiếp trên máy tính dẫn đường
Ở độ cao 33.000 foot phía trên bề mặt Mặt Trăng, màn hình hiển thị bất ngờ nhấp nháy thông báo mã lỗi 1202—một mã cảnh báo sự cố mà các phi hành gia chưa từng gặp trong các bài mô phỏng. Dữ liệu viễn trắc truyền về Trung tâm Điều hành Bay ở Houston cho thấy máy tính dẫn đường đang rơi vào tình trạng quá tải do phải xử lý quá nhiều yêu cầu dữ liệu cùng lúc. Nhờ phân tích dữ liệu viễn trắc theo thời gian thực, các kỹ sư điều hành bay xác định rằng máy tính vẫn đang ưu tiên các nhiệm vụ điều hướng quan trọng nhất và có thể tiếp tục quá trình hạ cánh một cách an toàn. Người liên lạc phi hành đoàn Charles Duke đã phát lệnh tiếp tục (GO) cho kíp lái. Mặc dù sau đó các cảnh báo quá tải tiếp tục xuất hiện—bao gồm mã lỗi 1201 ở độ cao 3.000 foot và một mã 1202 khác ở khoảng 1.000 foot—hệ thống giám sát của Houston xác nhận quá trình xử lý của máy tính vẫn duy trì ổn định.
Sáu mươi giây sinh tử trên hố West Crater
Khi Eagle hạ xuống dưới độ cao 600 foot, Armstrong quan sát thấy quỹ đạo dẫn đường tự động đang hướng tàu vũ trụ thẳng về một bãi đá hiểm trở gần hố West Crater. Armstrong ngay lập tức tiếp quản quyền điều khiển thủ công các động cơ đẩy hướng chiều, điều chỉnh mô-đun Mặt Trăng sang tư thế thẳng đứng hơn nhằm kéo dài hành trình bay qua khu vực địa hình gồ ghề. Ở độ cao 100 foot, đèn cảnh báo nhiên liệu bật sáng, báo hiệu chỉ còn khoảng 90 giây bay lơ lửng trước khi cạn sạch nhiên liệu. Armstrong khéo léo điều khiển Eagle hướng về một vị trí bằng phẳng cách hố Little West Crater khoảng 60 mét về phía đông. Khi động cơ thổi tung lớp bụi Mặt Trăng, các đầu cảm biến dài 67 inch treo dưới chân hạ cánh đã chạm đất, làm sáng đèn báo tiếp xúc vào lúc 3:17:40 chiều theo giờ Houston, và động cơ được tắt hoàn toàn sau đó ba giây.
Những dấu tích lưu lại trên nền bụi mịn
Trước khi kết thúc chuyến đi bộ trên bề mặt Mặt Trăng, Armstrong và Aldrin đã triển khai các thiết bị khoa học và để lại một số vật kỷ niệm trên lớp đất bụi. Các vật phẩm này bao gồm một đĩa silicon khắc lời chúc hòa bình từ 73 lãnh đạo thế giới, huy hiệu Apollo 1 nhằm tưởng nhớ các phi hành gia Virgil Grissom, Edward White và Roger Chaffee, hai tấm huy chương vinh danh các phi hành gia Liên Xô Vladimir Komarov và Yuri Gagarin, cùng một cành ô-liu nhỏ bằng vàng.
Tầng cất cánh của Eagle sau đó đã rời khỏi bề mặt Mặt Trăng, để lại các chân đáp lún sâu hai inch trong lớp bụi Mặt Trăng cùng những kỷ vật ghi dấu lần đầu tiên con người đặt chân lên một thế giới khác.
Ảnh đầu bài: minh họa do AI tạo, không phải ảnh tư liệu.